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KENGU'S RIDING DIARY

けんぐぅと自転車の軌跡

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けんぐぅと自転車の軌跡
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1 kengu's riding diary
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kengu's riding diary,けんぐぅと自転車の軌跡,diary,garage,ポタナビ クッションスペーサー,パイオニアから封書が届きました,ポタナビスペーサー在中と書かれています,しかし路面の粗い道などを走った時は、若干本体が振動を起こします,続きを読む,けんぐぅ,0 件のコメント,メールで送信,blogthis,twitter で共有する,facebook で共有する,pinterest に共有,ラベル サイクルグッズ,ポタナビ,ポタナビ モニターレポート07,久々の江田島ライド
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KENGU'S RIDING DIARY: 4月 2011

http://kenguridediary.blogspot.com/2011_04_01_archive.html

予報で夕方から天気が崩れることになってたことと、嫁さんの実家に遊びに行ってる家族を迎えに行かないといけないこともあり、超久々に帰宅は寄り道無し。前日も距離を稼いでおいたので、昼休憩のライドの時点で無事目標の800kmクリア! 今日は昭和の日(旧:みどりの日)で祝日。 今年に入り、1月2月3月と3ヶ月連続で月間走行距離700km超えを達成したので、今月は800kmを狙ってみる事にしてるんですが、なんとも微妙なところになってきました。 先週の金曜が雨、週末唯一自転車の時間が取れる予定だった土曜日の午前中も雨。お昼からの家族サービスの時間からは晴れましたが。 3日連続乗れてなかったので、うっぷん溜まってるのか、とにかくガーーーーーって漕ぎたい気分。 4月20日に一般開通になるフライトロードっていう自動車専用道路の開通記念としてサイクリング大会が行われたんです。自動車専用道ですから、この日以外に自転車で走ることはできません。そう、フライトロードを自転車で走れる最初で最後の機会! 白岳山。広町と長浜・小坪を分つようにそびえる山。 約25kgの車体ですよ。けっこうキツいです ;. 夕方呉に帰ってきた時点でもまだ荷物...

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KENGU'S RIDING DIARY: 6月 2011

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もみのき耐久レースで持久力の無さを痛感したので、持久力アップを図るべく、通勤時に高回転練習を取り入れてみる。 参加したレースは「もみのきサイクル耐久レース」。 開催されているクラスは90分クラス、ちびっ子クラス(1周)、そして270分クラス。 ですが、自転車レースの場合、雨天でも開催するみたいですね。 ドルチェでこっそり先行したものの、35km/h巡航と40km/h巡航ではスピードが違い過ぎ、次の橋の料金所であっさり追いつかれる。。。orz. たったちょっとでも差が開けば、それを詰めようと思ったらそれ以上の加速が必要になるので、すでにいっぱいいっぱいだともう無理。 6月18日(土)、間もなく九州へと旅立つ自転車仲間のケイマン夫妻の送別会ツーリングがありました。 ただ、ケイマン夫妻は広島での生活の締めくくりということで、雨天でも走ると宣言してましたので、雨の中でも走るぜ!っていう有志のみが自己責任で参加ということに。 僕は出かける時は雨降ってましたけど、なんとなくすぐ止む気がしてたので、そのまま雨の中家を出ました。 梅雨だから仕方ないんだけど。。。 早いな~ ;.

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KENGU'S RIDING DIARY: 7月 2011

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いつもの穏やかな瀬戸内の海、、、なんだけど、違和感。 かなり待ちましたよ ω ;. またまた朝早く目が覚めちゃいますよね ∀ ;. 疲れてるのかな。。。 ということで、いつもの通勤用の電動アシスト自転車のPAS Brace-Lはやめて、電アシよりも楽ちんなロードバイクのTCR2で通勤。 実際電アシよりもロードの方が楽なんですよ ω ;. 日中、クエン酸入りのタブレットを多めに摂ってみたおかげか、仕事が終わる頃には体の重さも取れてきました。 やっぱロードは楽しいな( ∀ ). 8704; d=☆. 思ってたよりは汚れてないと思いましたけど、走行中にミシミシ異音が鳴ってたのが収まったので、あの異音はヘッドの汚れが原因だったのかな? 月曜・火曜、台風凄かった。 自宅のある団地を出てすぐに、まず通ることの無い大坪谷の商店街を抜け、そのまま先の坂道を登ります。 廃校か。。。 火曜日の晩、密かに注文してたNewバイクが届いたとショップから連絡があったので、翌日の仕事帰りにショップに行ってきました。 12301;と言い残し家を出る( ω ;). 居ますね〜、ワンサカと変態さんたちが ;.

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KENGU'S RIDING DIARY: 4月 2012

http://kenguridediary.blogspot.com/2012_04_01_archive.html

土曜日、届け物の用事ができたので、ポタナビと一緒におつかいしてきました。 待ち合わせ場所は東広島にある「ゆめタウン黒瀬店」。 注文していたマルチマウントが届きましたので、早速装着〜。 マルチマウントはハンドルまわりにサイクルコンピューター(以下サイコン)やライトなどを設置する箇所を増設するモノなんですが、これにポタナビを装着すると、ポタナビの位置が前方になります。 ステム上にサイコンを取り付けた場合、見た目はスッキリかもしれませんが、サイコンの画面を見ようと思うと、思った以上に視線を落とさないといけません。 ポタナビが前方に移動したので、走行中の視線移動量が減り、より走行に集中しやすくなりました。 ちなみに僕が使ってるのは、「 FOGLIA(フォグリア) マルチマウント ハンドル用. 12301;ってやつで、スポーツオーソリティで買いました。 無事自転車への取り付けも終了し、早速走りに行きたいところですが、残念ながら天気は暴風雨の大荒れ模様。 発売されたばかりのパイオニアのサイクルナビ「ポタナビ」。 ホントは4月1日に届いてたみたいなんですが、外出していたため受け取れませんでした ;.

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KENGU'S RIDING DIARY: 8月 2011

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実は急ですけど引っ越し日が今月末に決まり、荷物の関係とちょっと思うことがあり、通勤用のPAS Brace-Lはお休みにしてちょい乗り用の折りたたみ自転車BA-160で通勤。 先週末の雨天強行ポタでの影響と、BA-160は比較的雨にも強いブロックパターンのタイヤを履いてることと、ドロヨケが標準でついてるということで、天気不安定だったこの週、帰りに雨が降る事多数でしたけど、ずっと自転車で通勤できました。 この日は超楽しみにしてた呉ポタリング倶楽部の真性ポタイベント、、、. 12289;、、だったんですが、あいにくの天気で中止。。。orz. しかし走行場所は地元の呉だし、近所をチョロチョロするだけなので、時間短縮して強行しちゃおうかな〜って掲示板にチョロっと釣り針をたらすと同じ呉在住のゆう。さんが釣れてくださったので、二人で強行軍に出ました. 一年前の8月17日、電動アシスト自転車YAMAHA PAS Brace-Lが僕のもとに納車されました。 即自転車にハマり、ロードバイクを買い、ちょい乗り用に折り畳み自転車を買い、たった1年で3台の自転車のオーナー。

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というのも、ポタナビは本体とクレイドルとの脱着が軽くできるようになっているんですが、そのため本体とクレードルの間にある程度クリアランスがあります。 普段のミニベロでのポタリング中は特に気になることはありませんでしたが、ロードバイクに装着してハイスピードでダウンヒルしてる時とかは、今にも本体が飛んでいくんじゃないかと不安になるほど振動が気になりました。 が、やっぱり気になりますよね ;. そう言ったことがモニターレポートでも上がっていて、パイオニアさんが対策パーツを用意して、無償で送ってくれたんです。 基本的に魅力的な機能が多く、ポタリング目的で使うアイテムとしては、すごく魅力的なものだと思います。 なので、ほぼ毎日愛用しているわけなんですが、使い続けてみると、もっとこうだったらという不満点もでてくるわけで。 ってことで、これまではポタナビの良いところばかりを紹介してきましたが、今回はモニターレポートのまとめとして、あえてもっとこうだったら使いやすいのにという要望・願望を。 阿賀〜大入〜警固屋で音戸の渡船に乗船。 センターゲージがセットになってる「振取台 FT-1 COMBO 」.

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