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Die einzige nicht betriebsfähig erhaltene Lok dieser Baureihe 45 steht im Lokschuppen des Nürnberger Bahnbetriebswerkes und gehört zum Museumsbestand der DB. Leider gibt es diese schwerste deutsche Güterzuglok nicht mehr, da sie genau in dem Schuppen vor dem sie auf dem Bild steht kürzlich verbrannte. Hoffentlich gibt es eine Rekonstruktion. Das Modell der Baureihe 45 dreht sich auf der Drehscheibe meiner Anlage um 180° um anschließend im Lokschuppen auf seinen nächsten Einsatz zu warten.

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Die einzige nicht betriebsfähig erhaltene Lok dieser Baureihe 45 steht im Lokschuppen des Nürnberger Bahnbetriebswerkes und gehört zum Museumsbestand der DB. Leider gibt es diese schwerste deutsche Güterzuglok nicht mehr, da sie genau in dem Schuppen vor dem sie auf dem Bild steht kürzlich verbrannte. Hoffentlich gibt es eine Rekonstruktion. Das Modell der Baureihe 45 dreht sich auf der Drehscheibe meiner Anlage um 180° um anschließend im Lokschuppen auf seinen nächsten Einsatz zu warten.
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Die einzige nicht betriebsfähig erhaltene Lok dieser Baureihe 45 steht im Lokschuppen des Nürnberger Bahnbetriebswerkes und gehört zum Museumsbestand der DB. Leider gibt es diese schwerste deutsche Güterzuglok nicht mehr, da sie genau in dem Schuppen vor dem sie auf dem Bild steht kürzlich verbrannte. Hoffentlich gibt es eine Rekonstruktion. Das Modell der Baureihe 45 dreht sich auf der Drehscheibe meiner Anlage um 180° um anschließend im Lokschuppen auf seinen nächsten Einsatz zu warten.

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WwwMannibaer.de - Gästebuch. Sie sind der 13907. In das Gästebuch eintragen. Schrieb am 28. 03. 2013. Tolle Anlage, da blüht mein Modellbahnherz auf. :-). Schrieb am 01. 03. 2013. Schrieb am 05. 01. 2013. Guten Abend, eine sehr schöne Anlage hast du da, die Webseite ist auch gelungen. Mach weiter so. Allzeit HP1 wünscht Frank. Homepage von Frank Blume. Schrieb am 15. 07. 2012. Hallo manni, sehr schöne Webseite und tolle Bilder. Die Umsetzung der Epoche III ist super gelungen. Weiter so! Über einen Gegenb...

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1 Unsere Reise mit dem VT08 im Mai 2006. 2 Kreiensen ist ein Reises Wert - Juli 1984.

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1 Umbau einer Dampflokomotive auf digitalen Mehrfunktionsdecoder. 2 Umbau der Elektrolokomotive Baureihe 104 auf digitalen Hochleistungsantrieb. 3 Umbau der Elektrolokomotive Baureihe 152 auf digitalen Hochleistungsantrieb. 4 Umbau des Triebwagens Baureihe BR 628.2, Artikel Nr. 3676, auf digitalen Hochleistungsantrieb. 5 Umbau des Triebwagens Baureihe BR VT859, Artikel Nr. 34261, auf digitalen Hochleistungsantrieb.

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