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EQUIPO DE REGULARIDAD SPORT FACV CON AUTHI MINI "850" DE LUXE. Domingo, 18 de diciembre de 2011. RALLY PRIMERAS NIEVES GRANADA. XVII RALLYE PRIMERAS NIEVES DE REGULARIDAD HISTÓRICA. Hasta Granada nos fuimos. Después de los 9 tramos de que constaba ésta 1ª etapa, el líder provisional del rally era el equipo malagueño Domínguez-Domínguez, padre e hijo, con Lancia Fulvia del 74, que a la postre serían los ganadores. Después del reagrupamiento de Pitres, los 33 supervivientes se disponían a realizar el últim...

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EQUIPO DE REGULARIDAD SPORT FACV CON AUTHI MINI 850 DE LUXE. Domingo, 18 de diciembre de 2011. RALLY PRIMERAS NIEVES GRANADA. XVII RALLYE PRIMERAS NIEVES DE REGULARIDAD HISTÓRICA. Hasta Granada nos fuimos. Después de los 9 tramos de que constaba ésta 1ª etapa, el líder provisional del rally era el equipo malagueño Domínguez-Domínguez, padre e hijo, con Lancia Fulvia del 74, que a la postre serían los ganadores. Después del reagrupamiento de Pitres, los 33 supervivientes se disponían a realizar el últim...

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EQUIPO DE REGULARIDAD SPORT FACV CON AUTHI MINI "850" DE LUXE. Domingo, 18 de diciembre de 2011. RALLY PRIMERAS NIEVES GRANADA. XVII RALLYE PRIMERAS NIEVES DE REGULARIDAD HISTÓRICA. Hasta Granada nos fuimos. Después de los 9 tramos de que constaba ésta 1ª etapa, el líder provisional del rally era el equipo malagueño Domínguez-Domínguez, padre e hijo, con Lancia Fulvia del 74, que a la postre serían los ganadores. Después del reagrupamiento de Pitres, los 33 supervivientes se disponían a realizar el últim...

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El TEAM PERLATICO: Restauracion de la mecanica

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EQUIPO DE REGULARIDAD SPORT FACV CON AUTHI MINI "850" DE LUXE. Viernes, 1 de julio de 2011. Restauracion de la mecanica. Aqui os dejo algunas fotos de las restauracion de la mecanica del mini. Lo primero fue el motor fuera para despues dejar el casco pelado para poder trabajar el chasis bien de chapa. Y una vez sin motor a un rinconcillo del taller. empezando a destripar el motor. ;). Y aqui las cunas del motor peladas a chapa y recuperadas y repintadas todo con todos los casquillos ejes y rotulas nuevos.

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El TEAM PERLATICO: 31 de enero de 2010

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EQUIPO DE REGULARIDAD SPORT FACV CON AUTHI MINI "850" DE LUXE. Lunes, 1 de febrero de 2010. Pelando la chapa ( a chapa viva¡¡). Doble imprimado ,y cambio de color completo. A groso modo aqui teneis algo de la restauracion de chapa y pintura y mecanica la cual duro 2 años y en el tercero aun sigo modificandole cosas sin cesar, y es que ahora mismo el coche lleva tanto en extras y mecanica que no se podria vender¡¡¡. Enviar por correo electrónico. Suscribirse a: Entradas (Atom). Historia de la restauracion.

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El TEAM PERLATICO: 9 de mayo de 2010

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EQUIPO DE REGULARIDAD SPORT FACV CON AUTHI MINI "850" DE LUXE. Domingo, 9 de mayo de 2010. Este año tambien asistiremos al nuestro rallyeste año con 2 coches el mini y un ford fiesta1.3 sport, el 14 viernes se realizaran las verificaciones en el outlet , de san vicente( centro comercial) y el sabado saldremos del parking del polideportivo como el año anterior , os dejo aqui la direccion web del rally . os esperamos. Enviar por correo electrónico. Completamos el curso de copilotos con nacho aviño. Hola, q...

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El TEAM PERLATICO: 18 de diciembre de 2011

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EQUIPO DE REGULARIDAD SPORT FACV CON AUTHI MINI "850" DE LUXE. Domingo, 18 de diciembre de 2011. RALLY PRIMERAS NIEVES GRANADA. XVII RALLYE PRIMERAS NIEVES DE REGULARIDAD HISTÓRICA. Hasta Granada nos fuimos. Después de los 9 tramos de que constaba ésta 1ª etapa, el líder provisional del rally era el equipo malagueño Domínguez-Domínguez, padre e hijo, con Lancia Fulvia del 74, que a la postre serían los ganadores. Después del reagrupamiento de Pitres, los 33 supervivientes se disponían a realizar el últim...

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El TEAM PERLATICO: 17 de mayo de 2009

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EQUIPO DE REGULARIDAD SPORT FACV CON AUTHI MINI "850" DE LUXE. Viernes, 22 de mayo de 2009. Mañana es el dia! Esta mañana se acababa de dar los últimos retoques al Mini 850, que esta tarde, a las 19 horas, en el Polideportivo de San Vicente del Raspeig (parque cerrado del Rallye de Alicante), debera pasar las diferentes verificaciones para poder participar. Nos vemos mañana. Un saludo. Enviar por correo electrónico. Lunes, 18 de mayo de 2009. Empieza la cuenta atras. Este es el horario de del rally:.

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EL TEAM PERLATICO: abril 2009

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Jueves, 30 de abril de 2009. Óxido, nuestro enemigo. Dos, especialmente, han sido los trabajos mas duros que se han tenido que hacer en el Mini, uno la preparación del motor, tanto restaurarlo como potenciarlo (aunque esto lo veremos mas adelante) y el otro, el que nos ocupa, el trabajo de chapa, saneando todo lo que el óxido habia echado a perder, que no era poco. Maletero antes de la restauración:. Una vez retirada la chapa podrida:. Nuevo suelo del maletero:. Por supuesto todo el interior. Volver a la...

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EL TEAM PERLATICO: Comenzando a desmontar

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Jueves, 30 de abril de 2009. Por fin llego el momento de "meterse hasta el final con el", y conforme fue avanzando la restauración, nos dabamos cuenta de que habia que hacer mas cosas de las previstas. Lo primero fue desmontar cualquier cosas que no fuera la carroceria y el chasis. Por supuesto todo el interior. Para mas tarde, subirlo al elevador para ver los bajos y ver a que atenernos. Y es aquí cuando nos encontrariamos lo peor. Publicar un comentario en la entrada. Volver a la Página principal.

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EL TEAM PERLATICO: Estado inicial

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Jueves, 30 de abril de 2009. Aqui se puede apreciar como estaba el Mini tal como lo adquirimos. Habia sido utilizado en circuitos (de ahi las pegatinas y los restos de un dorsal). No pintaba nada mal como base, aunque mas tarde descubririamos que no era así, estaba mal de chapa, aunque el motor venia bastante bien y lo mas importante, preparado. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). Volver a la Página principal. Óxido, nuestro enemigo. Ver todo mi perfil.

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EL TEAM PERLATICO: Óxido, nuestro enemigo

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Jueves, 30 de abril de 2009. Óxido, nuestro enemigo. Dos, especialmente, han sido los trabajos mas duros que se han tenido que hacer en el Mini, uno la preparación del motor, tanto restaurarlo como potenciarlo (aunque esto lo veremos mas adelante) y el otro, el que nos ocupa, el trabajo de chapa, saneando todo lo que el óxido habia echado a perder, que no era poco. Maletero antes de la restauración:. Una vez retirada la chapa podrida:. Nuevo suelo del maletero:. Publicar un comentario en la entrada.

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3 gånger världsmästarinna, 2 gånger Europamästarinna, 13 SM guld…. Hoppa till sekundärt innehåll. November 10, 2013. November 13, 2012. Mars 18, 2012. Kommer snart att uppdateras. Pernilla i Almedalen 4/7. Juni 29, 2011. Pernilla talare i Almedalen 4 juli klockan 13.00. En betydelsefull faktor för tjejer är att de får förebilder, andra kvinnor att se upp till. Men var finns kvinnliga ledare och förebilder idag och hur kan de påverka förutsättningarna för framtidens kvinnliga ledare? Eva Swartz, VD för Na...

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