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Transporte, Movilidad y Logística.

19 feb. 2014. 191;Transporte público deficitario? A toda vista un caso extremo pero que ilustra y demuestra las peores tendencias en las metrópolis de hoy. Comparativa de uso del espacio por autos, bus y bicicletas*. Una imagen "vieja conocida" en nuestra época. Pero la evidencia de lo contrario es seria y fuertemente fundamentada. Ya se está aplicando en la reforma de autobuses de Barcelona. Con muy buenas proyecciones. Por su parte un estudio muy diferente (y también con simplicidad) de la Autorida...

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19 feb. 2014. 191;Transporte público deficitario? A toda vista un caso extremo pero que ilustra y demuestra las peores tendencias en las metrópolis de hoy. Comparativa de uso del espacio por autos, bus y bicicletas*. Una imagen vieja conocida en nuestra época. Pero la evidencia de lo contrario es seria y fuertemente fundamentada. Ya se está aplicando en la reforma de autobuses de Barcelona. Con muy buenas proyecciones. Por su parte un estudio muy diferente (y también con simplicidad) de la Autorida...

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Transporte, Movilidad y Logística. | transmologis.blogspot.com Reviews

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19 feb. 2014. 191;Transporte público deficitario? A toda vista un caso extremo pero que ilustra y demuestra las peores tendencias en las metrópolis de hoy. Comparativa de uso del espacio por autos, bus y bicicletas*. Una imagen "vieja conocida" en nuestra época. Pero la evidencia de lo contrario es seria y fuertemente fundamentada. Ya se está aplicando en la reforma de autobuses de Barcelona. Con muy buenas proyecciones. Por su parte un estudio muy diferente (y también con simplicidad) de la Autorida...

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Transporte, Movilidad y Logística.: Barcelona y su red ortogonal de autobuses (I).

http://www.transmologis.blogspot.com/2014/02/barcelona-y-su-red-ortogonal-de.html

10 feb. 2014. Barcelona y su red ortogonal de autobuses (I). Muchos intereses han influido en la demora de su implantación pero ya hay evidencia de que este sistema puede transportar los mismos pasajeros más frecuentemente y más rápido, con menos autobuses que antes, sin afectar la capacidad viaría. A diferencia de sus antecesores BRT* troncales) y con inversión mínima. Sistema de transporte público masivo y rápido con autobuses, por sus siglas en inglés Bus Rapid Transit. Por ejemplo, Transmilenio.

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Transporte, Movilidad y Logística.: Mitos sobre infraestructuras I

http://www.transmologis.blogspot.com/2012/10/mitos-sobre-infraestructuras-i.html

Mitos sobre infraestructuras I. Las infraestructuras sí son sinónimo de desarrollo si este se define y se mide en términos económicos; pero son un indicador porque son proporcionales a un desarrollo paralelo, por no decir previo, que permite sostener la marcha de los proyectos y éstas a su vez realimentan al sistema en su beneficio. Tu ciudad construirá porque crece pero no necesariamente crecerá porque construya. Enviar por correo electrónico. Publicar un comentario en la entrada. EL BLOG DEL CUENTANTE.

3

Transporte, Movilidad y Logística.: ¿Qué pasa con TransMetro?

http://www.transmologis.blogspot.com/2014/02/que-pasa-con-transmetro.html

191;Qué pasa con TransMetro? 191;Por qué tras años de haberse implementado los sistemas de transporte masivo hoy no han resuelto los problemas de movilidad de nuestras ciudades? La necesidad de nuestras ciudades no es la de tener buses más o menos icónicos, más o menos ecológicos, todo eso es un agregado deseable y necesario pero no es lo fundamental, y si se basan en ello no acaban funcionando. 191;Qué es lo fundamental entonces? 191;No es ese un escenario donde las demandas de pasajeros son estables, j...

4

Transporte, Movilidad y Logística.: El Biblioburro: Solución antigua para un problema actual

http://www.transmologis.blogspot.com/2013/04/el-biblioburro-solucion-antigua-para-un.html

17 abr. 2013. El Biblioburro: Solución antigua para un problema actual. Quizá sean una solución muy buena incluso en tiempos del motor de hidrógeno. La web del Biblioburro:. La logística se define como el movimiento oportuno de los recursos en condiciones de economía, y en Colombia la experiencia del Biblioburro demuestra que llevar la educación a las minorías podría ser tan económico como invertir en unos cuantos asnos y ¡tan oportuno! Enviar por correo electrónico. Publicar un comentario en la entrada.

5

Transporte, Movilidad y Logística.: Factibilidad (superextrarrápida) de red férrea en Colombia

http://www.transmologis.blogspot.com/2012/12/factibilidad-superextrarrapida-de-red.html

16 dic. 2012. Factibilidad (superextrarrápida) de red férrea en Colombia. Por tanto no es descabellado pensar en una red de 10.000 k. Sin entrar en el modo de uso (pasajeros, carga o mixto) y otros detalles muy importantes, para simplificar muchísimo el análisis propongo un costo global de 35 M €/km (45 M USD) basado en valores de líneas de alta velocidad en Europa ( fuente Ferropedia 2012. O sea, unos 1,5 G €/año. 191;Y eso cómo se podría pagar? Finalmente también hay que esperar que, si la red funciona...

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De política, políticas públicas, y políticos y políticas. Análisis y opinión en materia política y política pública. Entradas más nuevas →. 2014: el resumen del blog. Enero 2, 2015. Los duendes de las estadísticas de WordPress.com prepararon un informe sobre el año 2014 de este blog. Aquí hay un extracto:. La sala de conciertos de la Ópera de Sydney contiene 2.700 personas. Este blog ha sido visto cerca de 8.600. Haz click para ver el reporte completo. Gratis y sin costo no son lo mismo. Agosto 19, 2014.

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Cuenca: Carros sobre bicicletas | de política, políticas públicas, y políticos y políticas

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De política, políticas públicas, y políticos y políticas. Análisis y opinión en materia política y política pública. Pequeñeces como el arbitraje. Bicicletas restringidas, alcohol libre →. Cuenca: Carros sobre bicicletas. Julio 21, 2014. 8220;aquí tiene un espacio para usted, su familia, sus amigos, para hacer algo que es socialmente enriquecedor”. Bajo este argumento, deberíamos entender que se prohibirá un concierto, un desfile o el mismísimo Pase del Niño Viajero. Consejero de Gobierno - Presidencia d...

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